集微网消息NIO IN 2023蔚来创新科技日将于9月21日举行。蔚来将首次介绍全栈技术布局，并发布全新移动互联产品。这款全新移动互联产品很可能是蔚来首款智能手机。

　　供应链消息人士向集微网透露，蔚来首款智能手机将采用三星显示6.8英寸Dynamic AMOLED 2X屏幕，分辨率为3088x1440，峰值亮度高达1750nits，支持1—120Hz自适应刷新率，首批订单量5万片。

　　蔚来手机此前现身跑分平台安兔兔，该机型获得1360974分的成绩，确认搭载高通骁龙8 Gen 2领先版移动平台。

　　值得一提的是，蔚来手机还将搭载UWB超宽带技术，这意味着蔚来手机有望被用作蔚来汽车的数字钥匙。此前蔚来汽车创始人李斌表示：“如果不造手机，相当于自己家的车钥匙在对方手上。”

　　蔚来手机与蔚来汽车将深入融合，将给消费者带来更好的车机交互体验。蔚来联合创始人、总裁秦力洪曾表示：蔚来手机能够与蔚来的车机进行更加深度的绑定，并且绝对不会在蔚来手机里面挂广告，坚决不靠广告挣钱。

　　但是蔚来只是智能手机行业的新兵，缺乏丰富的技术积累，很难造出一部让人惊艳的产品。针对蔚来首款智能手机，李斌表示，第一款也不要期望值太高。他认为首先要把产品基础体验做好，包括省电、稳定性等基础体验，还有操作的流畅性。

　　现实虽然骨感，但是蔚来的理想非常丰满。李斌曾表示，蔚来计划每年开发一款新手机，以此与苹果公司的产品更新策略相仿。他透露，蔚来手机将于今年第三季度发布，并实现交付，预计售价在5000至7000元之间。

　　据贝壳财经消息，9月20日，记者从多个独立信源处获悉，蔚来首款手机将于明日上午发布。

　　据介绍，9月21日，蔚来将举行科技创新日，将首次介绍全栈技术布局，并发布全新移动互联产品。

　　早在今年4月1日，在中国电动汽车百人会论坛（2023）上，蔚来董事长李斌接受《每日经济新闻》记者采访时表示，蔚来手机将于今年三季度发布，并实现交付。“蔚来手机将是与汽车互联体验最好的手机之一。”李斌称。

　　今年8月，在2023年第二季度业绩电话会议上，李斌再次透露，手机的推出将有利于增加车的竞争力，计划9月下旬交付手机产品。

　　8月4日，据工信部政务服务平台，蔚来手机获工信部进网许可证，设备名称为5G数字移动电话机，设备产地为湖南湘潭市，型号为N2301，申请单位为蔚来移动科技有限公司，目前暂未公布设备照片。

　　8月10日，有消息称，蔚来的首款手机将定位为高端旗舰，将搭载高通的第二代骁龙8移动平台。该款手机其他配置方面将采用4500mAh~4800mAh电池，支持100W以上的快充，起步价可能超过5000元人民币，最高配置可达7000元。

　　“我们官方没说过。目前，更多信息还没法对外透露。”8月11日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在接受《每日经济新闻》记者采访时回复称。

　　7月31日，微博名为“碳粉说电池不胖”的博主发文称，“蔚来手机会是和蔚来的车最匹配的最好的手机，价格比苹果便宜，盲猜会在7000元以上”，并称发布内容为“7月31日常州面对面碳粉总结版”，“斌哥面对面信息量很大。”

　　此外值得一提的是，日前，有消息称，原美图移动高级副总裁易炜已加盟蔚来手机团队，担任软件部门负责人，且蔚来手机团队已超过了300人，员工背景包括OPPO、美图和华为等。

　　记者查阅启信宝发现，蔚来于8月4日成立了一家科技公司——蔚来移动科技有限公司。该公司注册资本为1亿美元，由Nio Nextev Limited 100%持股，秦力洪为公司法定代表人，并担任执行董事一职。

　　启信宝数据显示，蔚来移动科技有限公司经营范围包括信息系统集成服务；机械设备销售；电子产品销售；移动终端设备销售；机械设备研发；人工智能应用软件开发；人工智能硬件销售；通讯设备销售；可穿戴智能设备销售等。

　　根据上述博主披露内容，蔚来手机或还有一年时间就可以实现上市。对此，秦力洪仅回复称：“（我们）争取。”

　　早在今年2月，蔚来就曾被曝出要跨界造手机，且已初步搭建手机业务部门，更多的人员招募也在持续进行中。但该消息当时一直没有得到蔚来方面的正面回应。

　　直至3月31日，蔚来董事长、创始人李斌在一次视频访谈中对此事进行了回应。“我们考虑做手机的出发点很简单，就是想给蔚来车主一款车机互联体验最好的手机，而不是从商业成功的角度去思考。蔚来是从车的角度看手机，而不是从手机的角度去看车。”李斌称。

　　4月初，蔚来相关负责人向记者透露，对于造手机的相关工作，公司还处在非常前期的市场研究中，在深入思考蔚自己造的手机对于用户的价值，会从用户体验的角度出发，进行更多探索。

　　前OPPO副总裁沈义人认为，蔚来跨界造手机，是为了取悦用户。“蔚来做手机这事还挺有意思。这家公司为了取悦用户真是肯烧钱，光是持续投钱搞换电就已经显露无疑了，没想到每年还要烧出一台旗舰平台的手机。”7月29日，沈义人通过其个人微博称。

　　不过，中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，车企跨界造手机，是基于现实的考量。借助手机，不仅能改进人车交互体验，还能推动车企向数字化转型。

　　车企跨界造手机，蔚来并非首例。2021年，吉利汽车董事长李书福就宣布进军手机行业，并于2021年9月26日成立手机公司——湖北星纪时代科技有限公司（以下简称星纪时代）。7月4日，由李书福担任董事长的星纪时代，与国产手机厂商魅族科技进行战略投资签约，星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权，并取得对魅族科技的单独控制权。

　　此外，今年年初，特斯拉CEO马斯克也被传出将开辟手机业务的消息，第一款手机则为特斯拉Model π。不过，该消息并没有得到特斯拉官方确认。

　　TCL创始人李东生认为，吉利、蔚来等车企进军手机领域是行业竞争使然。移动通讯终端正成为包括智能汽车在内的智能互联网应用基础，所以车企在投身智能化发展过程中，到手机行业寻求新的机会也顺理成章。

　　财报显示，蔚来2023年第二季度总收入为87.717亿元人民币，较2022年第二季度下降14.8%，较2023年第一季度下降17.8%。

　　完成了二代车型交付后，蔚来第二季度车辆利润率相比上一季度5.1%的表现有所提升，为6.2%，但对比去年第二季度的16.7%，则还有很大上升空间。

　　蔚来的现金流仍算充沛，截至2023年6月30日，现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和长期定期存款为315亿元人民币。

　　阿联酋阿布扎比政府旗下投资机构CYVN Holdings与蔚来签订股份认购协议，其将通过定向增发和老股转让的方式向蔚来进行总计约11亿美元的战略投资，短期内蔚来在资金上不会存在大的缺口。

　　每日经济新闻综合贝壳财经、工信部政务服务平台、每日经济新闻（记者 李星）、公开资料

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